<track id="ffjff"><strike id="ffjff"></strike></track>
      <big id="ffjff"><strike id="ffjff"><span id="ffjff"></span></strike></big>

      <track id="ffjff"></track>
        <noframes id="ffjff">
          <pre id="ffjff"></pre>

          <track id="ffjff"></track>

            民生在線 > 正文

            最新:地鐵4號線沙嶗區間貫通 18個區間已順利貫通

            2021-07-21 15:23 來源:青島新聞網
            分享到:

            青島新聞網7月21日訊(記者 孫志文)今天,隨著“東昉二號”盾構機在嶗山六中站破巖而出,青島地鐵4號線沙子口站—嶗山六中站區間左線盾構順利接收,標志著4號線沙嶗區間順利貫通。目前,地鐵4號線全線共有19座車站封頂,18個區間貫通。

            據了解,該區間單線長約1115米,最小平面曲線半徑450米,拱頂埋深7.0米—17.2米。線路沿線下穿南九水河、居民住宅樓、上軟下硬不良地層等多個一級風險源,為全線技術重難點工程項目。該區間右線已于5月25日貫通。

            三個風險源給區間施工帶來巨大的危險性,中鐵二十四局項目施工負責人李興杰將施工難度比作“刀尖上跳舞”。隧道斜穿南九水河約101米,隧道埋深約7米,距離入??诩s200米,漲潮時河道水位最深約2米,地下水與海水具有水力聯系,每天2次潮漲潮落,且穿越段存在孤石,地鐵超淺埋盾構區間穿越海水潮汐河在國內尚屬首次。施工中,該段采用根據潮汐表不同速度掘進、同步注入新材料輔盾泥、施做雙排旋噴樁封閉并澆筑蓋板等方法平穩推進,為潮汐作用下盾構隧道施工提供了重要工程數據。施工過程中,地鐵四號線公司和施工方多次召開專家咨詢會,優化施工方案,制定應急預案,最終順利實現沙嶗區間雙線貫通。

            青島地鐵4號線全長30.9公里,設車站25座,經過市南區老城區、市北區浮山后、嶗山風景區等,是貫穿市區中部的東西向骨干線路。地鐵4號線的建成通車將顯著提升城市功能品質。

            地鐵四號線公司將持續加強施工現場管控,以高度的責任感和使命感,始終秉承“經營地鐵、服務城市”的理念,堅持質量引領、文化引領、科技引領,把地鐵4號線打造成青島的放心工程、滿意工程、精品工程。

            我要爆料 免責聲明
            分享到:
            ? 青島新聞網版權所有 青島新聞網簡介法律顧問維權指引會員注冊營銷服務郵箱
            涨奶叫了十五个民工吃奶

              <track id="ffjff"><strike id="ffjff"></strike></track>
                <big id="ffjff"><strike id="ffjff"><span id="ffjff"></span></strike></big>

                <track id="ffjff"></track>
                  <noframes id="ffjff">
                    <pre id="ffjff"></pre>

                    <track id="ffjff"></track>