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            西流高架橋完成維修加固恢復主線通車!比計劃工期提前48天

            2022-10-24

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            青島日報社/觀海新聞10月22日訊今天,歷時80多天的封閉施工,西流高架橋完成了全橋維修加固,實現主線通車,比計劃工期提前48天。此次工程對于緩解城市交通壓力,促進城陽、即墨區域經濟發展,提高膠東機場全天候應急通道的通行能力和服務水平具有重要意義。


            西流高架橋是連接李滄區、城陽區與即墨區的主要通道,也是G20青銀高速的重要連接線,與204國道、213省道、218省道、城陽區正陽路交叉匯流。該橋于1996年建成通車,至今已運營26年之久,橋梁全長6850m,共73聯、280跨,中心樁號K23+284,為分離式雙幅橋,全寬23m。設計荷載為汽車超20、掛120。近年來由于交通壓力增大,橋梁病害持續發展,急需維修加固。

            為了恢復西流高架橋使用功能,增強安全性和耐久性,提高道路服務水平,2021年7月正式啟動G20西流高架橋維修加固工程,由青島市公路事業發展中心作為項目法人單位組織實施。市公路事業發展中心將其列為“公路品質提升三年集中攻堅行動”重點工程,項目參建單位聯合組建了臨時黨支部,組織精兵強將,采用EPC管理模式,扎實推進項目建設。工程于2021年12月開工,計劃工期一年。


            西流高架橋位于城陽和即墨兩區,承載著區域交通和過境交通的重任,橋下是繁忙的城市道路,日常的交通壓力非常巨大,如何最大限度降低施工對過往交通和周邊居民的影響成為工程的首要任務。青島市公路事業發展中心G20西流高架橋維修加固工程項目建辦部副主任孟憲權介紹,在建設過程中建設辦積極協調,壓茬推進,對接區市交警、城管等部門,確定了分階段半幅封閉施工的交通調流方案。發起了“實字當頭,干字為先”,組建了黨員突擊隊,努力克服疫情防控、汛期多雨等不利因素對工程進度的影響,搶抓施工黃金期,保質保量提前完成了施工任務。同時,為盡可能縮短橋梁封閉施工時間,避免反復多次封閉交通,市公路事業發展中心還統籌考慮,一并對近十年未進行維修的流亭立交橋實施了橋面中修工程,并于10月6日先行通車。


            “本次工程集中運用了行業內多項先進技術,是近年來省內運用技術種類最多的橋梁加固工程?!鄙綎|省交通規劃設計院集團有限公司副總經理邢丙東介紹,例如,對于病害較重的預應力梁,采用預應力碳纖維板和體外預應力鋼束加固,并對全橋梁板進行了涂裝防護,加強了梁板的承載力和耐久性。增設牛腿支撐立柱,突破橋下空間拘束問題,創新運用超高性能混凝土增設局部支撐,橋梁牛腿結構更加牢靠。排水系統全面修復,增設橋梁滴水檐,緩解雨水沖刷加重橋梁病害。增設全橋立柱防撞設施,更換全橋波形護欄,橋梁防撞等級全面提升。重做全橋橋面瀝青鋪裝,行車舒適度大幅提升。

            下階段,市公路事業發展中心將組織好工程收尾工作,科學指導養護單位做好橋梁運行狀態的監測,更好地提升西流高架橋管養服務水平。進一步組織開展全橋檢測,檢驗實際加固效果,并在試運行期結束后開展二次檢驗和調研論證,依據調研論證結果適當調整限高限載。(青島日報/觀海新聞記者周建亮通訊員張思捷王超)


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